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Model 3内饰-车身-座椅

Model 3内饰_车身_座椅

摘要来自:《增配增续航 降噪降能耗 Model 3 焕新版试驾新感受》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《增配增续航 降噪降能耗 Model 3 焕新版试驾新感受》的片段:

Model 3这款发布了6年都几乎没什么变化的车型,一换就整了个大活。从外观设计、轮毂、内饰,几乎从内到外每一个细节都与以往不同,那如今这款“更好看、更好开、更好坐”的Model 3焕新版究竟体感如何呢?

11月8日,西安南二环特斯拉中心举行了一次围炉煮茶版试驾会,进行了Model 3焕新版的全方位品鉴。试过之后我先下暴论:新3车主赢麻了。

 

外观内饰都焕新,功能随颜值一起Up

要判断新车,最直观的首先就是外形,之前的Model 3车头会显得比较圆润,更新过后的车身拥有了更加锐利的线条。这个改动可不仅仅是为了美观,锐利的设计让风阻系数得到了进一步的优化,达到了0.22,使得Model 3焕新版在行驶过程中能够更加省电,同时也能提供更好的驾驶体验。升级后凌厉细长的前灯仿佛紧盯前方,给人一种“跃跃欲试”的动感。车尾采用的C形尾灯也在强调这次更新的“运动感”,而且在拉长车灯后,照明范围也随之扩大,对于夜间行驶的安全度来说提高了不少

在内饰方面,特斯拉则延续了以往的极简风。由灰色饰条取代了原有的木制饰板,多色氛围灯的加入丰富了车内氛围,门板的设计被重新构思,饰板不再向两侧延伸,整合性更强,车舱内未来感被进一步放大。

内饰造型的升级还不够,材料也要更上层楼。在增加了座椅通风之后,Model 3焕新版的驾乘体验的确优化不少。据销售人员介绍,新3座椅采用的材质是一种全新的环保材料,触感非常“神奇”,细腻顺滑却不冰凉。由于座椅结构得到优化,包裹性、支撑性增强,Model 3乘坐舒适性得到了很明显的提升。

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