目前还不知道新款model3的电池信息。根据已有信息猜测，新款model3的低配可能采用66kwh的磷酸铁锂电池。高配的长续航版本会配备来自宁德时代的M3P磷酸铁锰锂电池。在充电性能方面，新款model3依旧保持了最大250kw的功率。特斯拉的model3的竞争力主要体现在产品本身的差异性和品牌带来的高附加值上。从产品力本身来看，特斯拉的竞争对手包括小鹏的P71、阿维塔的12、极氪001以及比亚迪汉。与这些对手相比，尽管model3在外观尺寸、乘坐空间和内饰用料方面表现一般，但其极简的设计风格却赋予了它很强的个性和科技感。
就内饰而言，新款model3的设计相比老款有了很大的提升，增加了高级音响系统和后排的多媒体控制系统，让内饰质感和体验有了明显的提升。同时，model3的操控、人机工学设计和能耗管理能力一直以来都是其优势所在。而这一次的升级，也会保留其优秀的特点。
从品牌的角度来看，特斯拉在新能源领域的地位不可撼动。特斯拉不仅在电池、自动驾驶等领域的创新方面始终保持领先地位，其产品定义和研发也是很多国内车企模仿和对标的对象。因此，大多数消费者在购车时会选择知名度较高的品牌，这也给model3带来了很大的品牌吸引力。
从销量上来看，尽管model3没有进行过大的改款和换代，但其仍然非常受欢迎。今年2-7月，model3的销售量达到了85305辆，仅次于比亚迪汉。而此次升级后的model3不仅在外观和内饰设计上有所提升，在舒适性配置方面也有了很大的进步。