高性能的另一体现，前后50:50的轴荷比。这对于未来的车型设计是有利的，同时也是未来EPA1平台的车辆的运动调性的基础保证，不过运动属性中不仅仅包含轴荷比，还需要考虑的东西还有很多。比方说对于动力方面的调教。

长安官方强调了电动车型动力调教中的动力响应与车辆NVH方面的冲突，简单说就是电机内部的齿轮不管是什么制作精度，两个部件之间总是有间隙的，那么这些间隙在电动车加速的时候，尤其是电动车动力只要一加速就是峰值扭矩，会产生一些比较明显的噪音。而如果降低电动车的动力响应性，对于电动车型的动力性能势必会产生影响，这就是静音和动力响应间的碰撞。EPA1平台的车型针对这一问题有一定程度的改善。

高智能

高智能的首个体现是全域极速OTA（Over the air），EPA1平台可以支持整车所有节点的OTA升级功能，并且得益于硬件和算法的优化，所有节点的升级时间小于等于3分钟。另外一个重点是，相对于现阶段很多支持OTA功能的车型静止升级的时候车辆的很多基本功能无法使用（因为很多功能控制集成在多媒体屏幕），EPA1平台的车型系统执行A/B分区，就像电脑分CD盘一样，保证在升级等过程中，车辆的基本功能控制还在，不耽误用户使用。