广阔的市场空间使得近几年来知行汽车科技的营收涨势强劲。2020~2022年，知行汽车科技分别录得营收0.48亿元、1.78亿元、13.26亿元，其中2021和2022两年，同比增速高达274.06%和643.8%。
国内知行科技陷入“增收不增利”的窘境
可问题是知行科技的亏损绝对值也十分惊人。数据显示，2020年~2023年上半年，其年内亏损分别为5382.7万元、4.64亿元、3.42亿元、9974.8万元。由此可见，当前的知行科技，可谓“增收不增利”。尽管知行科技的亏损也在大幅收窄，但是一旦成本控制不当，甚至长期不能实现正向盈利。盈利困难意味着难以实现“造血”，扎堆上市才能获得“输血”的机会，进而探寻更多商业变现的可能。
降维寻求商业化的平衡点
开年不过两个月，谷歌旗下智能驾驶公司Waymo已启动两批裁员，美股上市的智能驾驶卡车企业Embark Trucks宣布停止运营……智能驾驶行业似乎迟迟未能走出寒冬，而在“裁员、倒闭、市值暴跌、融资困难”系列组合拳的打击下，“缺钱”成为整个智能驾驶行业的心病。相对于L4描绘的美好未来，现实让不少人冷静选择通过技术降维实现商业化造血。