今天性能测试的主角正是这台备受关注的国产特斯拉Model 3，作为全系最入门的版本，这台Model 3标准续航后驱版的目前的官方售价为29.905万元，蓝色车漆选装价格8000元，完全自动驾驶能力（FSD）5.6万元。此前的特斯拉车型都有着一个共同的特点——快，那么这台“最便宜”的国产特斯拉还会有亮眼的性能表现吗？我们今天就来实地测试一下。
采用后置后驱布局的国产Model 3有着175kW的最大功率与375N·m的最大扭矩，单从参数上看，与主流的2.0T高功率发动机有些类似。而这台标准续航版的动力电池容量为52kWh，供应商来自松下或LG化学。
加速&刹车测试：
Model 3标准续航版的加速模式只有“轻松”和“标准”，所以“标准”就是最强状态了，其实日常行驶时，我个人更喜欢调到“轻松”，这时候动力输出会明显滞后，动力踏板不会那么敏感，驾驶起来不用时刻绷紧神经。但要做0-100km/h加速测试，当然就要用到“标准”了。Model 3标准续航版的加速测试很简单，挂到D挡，深踩刹车踏板激活自动驻车，随后一脚“电门”到底就可以了。
