召回新闻同时表示，特斯拉计划通过汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：(1)在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；(2)调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；(3)在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。
据本次软件更新说明介绍，如选择“标准”:车辆将提供最大限度的能量回收制动。当行驶过程中松开加速踏板时，能量回收制动降低车辆的速度，并将任何剩余能量反馈回电池;如选择“低”:车辆提供有限的能量回收制动。当行驶过程中松开加速踏板时，车辆需要更长时间降速，且滑行距离相较“标准”设定下更长。此外，恢复出厂设置后，停止模式将会被设置为“缓行”。
同时，本次软件更新优化了能量尺显示和卡片区域胎压显示。能量尺显示在触摸屏的车辆状态区域上方，可以实时显示能量状态。能量尺的右侧代表车辆加速的功率，当驾驶员进一步踩下加速踏板时，线条会变粗。此外，滑动触摸屏左下角小卡片，可以看到胎压显示页面完整的车辆模型，以便驾驶员能清晰地了解车辆对应轮胎的胎压数值。