首先，特斯来全新设计了前后车灯，前大灯跟之前相比，变得更加凌厉，增强了车头视觉上的宽度，提升了夜间驾驶的安全性。后尾灯也改成了类似C的造型，看上去更加精致了。车头上的雷达也没有了，整个车头变得更加一体化，没有多余的设计，视觉给人一种浑然一体的感觉。尾部的造型也跟Model S很像，特斯拉的标也换成了跟Model S一样的字母，而不是之前的图标。
外观颜色也有了一些变化，之前的银色改成了星空灰，中国红改成了烈焰红，这两款随光线和视角变换，而呈现出不同的光影效果，价格也更贵，售价12000。其他的颜色跟之前是一样的，价格也没有变，都是8000。
轮毂也是全新设计的，18英寸光子轮毂和19英寸新星轮毂，据说优化的续航，噪音也比之前的更低，据说下降了20%左右。这个提升还是不错的。之前的车的胎噪确实很响。这个升级还是很有必要的。
内饰
内饰方面，没有大家说的仪表盘，但是在后排增加了一个8英寸的后排屏幕，这个屏幕可以调节空调，播放音乐，也可以看视频。这个设计我真的是没看懂，为什么在后排加屏幕，后排的屏幕看视频并不是一个很好的体验，或者说根本不会用这个屏幕去看视频，太累了，还不如仪表盘来的好。我认为还是为了成本考虑。
这次还配置了氛围灯，这个氛围灯从门板延伸至前挡风，主打一个环绕式，包裹整个驾驶舱，氛围感瞬间就起来了。
音响方面有17个扬声器，包括了2个低音炮，还有2个功放，打造震撼音效。
方向盘升级成多功能方向盘，采用触控形式，可执行转向灯、雨刮、远光灯、语音等多种触控，跟Model S和X是一样的操作。大概率之后特斯拉所有的车型都会采用这种方式，包括Model Y。
前后车窗都采用了隔音玻璃，整车的静音效果比老款的提升了30%左右。延续经典的全景玻璃车顶，能够有效阻隔紫外线，置身舱内，明亮开阔，尽情享受天际视野。
前排座椅增加了座椅通风，可以通过手机应用程序提前开启，再搭配座椅加热功能，无论冬夏，乘坐始终舒适。还提升座椅包裹性和支撑性，坐姿更舒展。
还标配了CN95滤芯，我上网查了一下，这个CN95滤芯达到了医用N95型口罩级过滤效果，也是颗粒物过滤效率指标中的最高等级。有效吸附异味，可过滤空气中有害物质，座舱空气清新舒适。但是没有Model Y的生化模式效果好。