至于特斯拉的单踏板模式到底有多么“反人类”，你只要驾驶过都应该知道。按照正常的汽车设计逻辑，即便是取消了离合器的存在，但是也应该有一个油门踏板和一个刹车踏板。但是特斯拉则不是这样，Ta的脚下只有一个踏板，只要你踩下去就是加油，而如果你想要刹车的话，那么就需要松开油门踏板即可。
这种设置在没有出现事故的时候，算是一次创新，但是真正在事故面前，驾驶者是有条件反射的。想要通过人为且有力的刹车制动，在特斯拉身上没有办法实现，不是踩刹车而是松油门这个事儿，风险就很高。这样的设定更改了用户多年的开车习惯，并非好事。甚至很容易在关键时刻踩错踏板，酿成更大的事故。
不过此前的特斯拉，对此完全不屑一顾，根本不听劝告，反而觉得消费者应该被教育。所以这一次如此“痛快”，会让人感觉背后定有猫腻！所以我们也去查阅了特斯拉的产品布局，发现Ta即将会引入几个全新的车型，最大的区别，就是Ta对于电池的更换。之前的特斯拉采用的是三元锂电池，但是未来的特斯拉将会采用磷酸铁锂电池。那么这和单踏板有什么关系呢？真是大有关系。要知道特斯拉的单踏板模式最终不是为了改变汽车设计，而是为了提升续航里程。不过磷酸铁锂电池就可以达到Ta的预期，所以单踏板模式，好像就没有那么必要了。