首先就是外观上，没有做太大的调整，相比于老款车型，新款特斯拉Model 3的外观前大灯造型更加狭长，并且采用了“L型”日行灯。车辆的前保险杠处也有一些变化，看上去更具层次感。而在车辆尾部，其尾灯也采用了新的“C字型”一体式设计。
很多人还是比较吃model 3的颜的，所以对于外观也不会做太大的变化。
尺寸上，依旧是长宽高为4720mm/1848mm/1442mm，轴距2875mm，与2022款保持一致。
内饰部分，取消了怀挡的换挡方式，换挡与Model S/X一样，由屏幕直接操控。之前试驾过Model X，亲测，真的不是特别好用，但是适应适应应该会好很多。
除此之外，新车的车载屏幕由此前的15英寸略微增加至15.4英寸，同时标配8英寸后排触摸屏，可控制座椅加热，调节空调风量，播放音乐和视频。前排座椅还加入了一直以来呼声很高的座椅通风功能，另外新车还新增了多色氛围灯。新车还提升了车内的音响效果，长续航版车型搭载自研音响系统，配有包括2个低音炮在内的17个扬声器，以及2个功放，打造沉浸式音效。
而Model 3最大的改变就是续航方面了，后轮驱动焕新版搭载最大功率194千瓦（264马力）的单电机，CLTC预估值为606公里（18英寸轮毂）和567公里（19英寸轮毂），百公里加速为6.1秒，最高车速为200公里/小时。相比于老款无论是马力数值还是续航里程均有提升。