在提升舒适性上eContact采用了一些独特的设计，如细针花纹设计。经仿真优化的细针花纹设计能显著提高轮胎的降噪表现。其次通过高刚度的含硅胎面配方，能使轮胎与地面接触时更加平顺，提高舒适性。新研制的降噪器结构——隔断式主动降噪系统有效阻碍音波在周向沟槽中的传播路径，抑制了胎噪传出。另外，这款eContact还同时搭载了德国马牌轮胎ContiSilent静音技术。经过多重科技加持，eContact轮胎的出色静音性能为没有发动机机械噪音困扰的新能源车带来了静享、安适旅程。
新能源车主普遍存在里程焦虑，谁能化解里程焦虑谁就能够获得新能源车主的大爱。虽然增加续航里程根本上还是要依靠增加电池容量，但是通过降低行驶阻力，也能为提升续航带来明显效果。eContact以实际行动来消除消费者对纯电动车的里程焦虑，首先采用轮胎胎体结构更稳固设计，使行驶时不易产生形变，从而降低滚动阻力；eContact使用含硅和经优化的高分子聚合物胎面配方，让硅分子与橡胶分子之间形成加固链接，增加了胎面强度，从而减少胎面的形变以降低滚动阻力。
另外，eContact胎侧结构由若干个坑状球面组成，使空气气流在流经胎侧时在坑状球面里形成了一个个小的漩涡，通过气流紧贴轮胎向后方流动，减小了轮胎前后面的压力差，轮胎所受的空气阻力随之减少。由此带来低滚阻轮胎eContact的长续航里程表现，缓解旅程焦虑，让车主的驾乘体验更愉快。
