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宝马iX升级-行驶里程

宝马iX升级_行驶里程

摘要来自:《动力电池回收,如何做到“芯中有数”?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《动力电池回收,如何做到“芯中有数”?》的片段:

基于在中国市场积累的丰富实践经验,宝马于今年9月30日正式上线了全新升级的动力电池全生命周期监控平台。全新升级的管理平台打通了电池从生产到回收的全链条数据闭环,实现电池生产商、宝马研发、生产及销售系统、经销商、物流供应商、电池回收商等上下游各方的数据同步,通过高度集成的信息让每块电池的“行踪”都更加透明、可追溯。


具体而言,宝马对动力电池的追踪已达到电芯级别,即每一块电池、每一套电池模组、每一个电池包都有专属编码,都能进行独立的状态监控。此外,升级后的系统采用了宝马集团与清华大学合作开发的电池健康状态评估算法,可实现每30秒采集更新数据,利用海量的电池实时数据,结合电池种类参数、每次充放电电量、行驶里程等大数据评估电池寿命,并能将电池状态及时反馈宝马后台。


这套新系统带来的另一个益处是,在电池进入回收环节之前,就已经有了该电池详细的健康状态信息。几年前,业界很多人都对动力电池梯次利用泼冷水。因为,用过多年的电池,如同“黑匣子”,电池的电化学性能发生了哪些衰减,都不得而知。需要拆解之后,一一检测,拿出一份详尽的“体检报告”,再来重新对电池进行分组、打包,再利用。其成本,可能还不如直接用新电池。而宝马的这套新系统为解决这个行业难题提供了有益的启发,有助于相关业务部门提前统筹电池售后、回收等情况。

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