车内部分，作为一台M系列的车型，没有碳纤维，没有三色缝线，几乎找不到原来我们印象中M的设计风格，副驾前方的橄榄叶压花还是保留下来，并没有因为M车型而改为M标识。方向盘样式依旧是和普通iX一样都是六边形的设计，双辐式加上不规则的造型。
12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸触控屏幕组成的曲面连屏，给人感觉车内的科技感要比运动感多，整个设计是环抱驾驶者，给副驾的部分不多。仔细看一下，仪表盘里面的显示UI界面十分简洁，显示模式不少，驾驶的关键信息可读性做的很直观。我们这次所拿到的图片是海外版本，车机系统上会与国内销售版本不一样，至于车机表现，真的很想现在了解，可以参考目前在售的iX车型。宝华韦健音响系统加持，这台车的豪华感值得期待。
悬浮式中控台是iX车型的独特点，水晶挡把和iDrive水晶旋钮很精致，这个因人而异的喜好，看上去确实有一点科幻感。座椅还是采用平整宽大的样式，就是家用的水平，没有看到任何的运动化设计，侧向g值比较大时候，对驾驶者的包裹会差一些，毕竟是一部M车型。