然而对手又是哪能那么容易被打垮的？次年的勒芒耐力赛，标致在升级了自家赛车后卷土重来，3台标致在排位赛中占据了前三位起步，而奥迪还是R10TDI，只拿到了4 5 7 的位置最快的落后于第一位的标致5秒多，中间的第六名则被一台阿斯顿马丁LOLA给占据了（就那怪的一批的车）。
但是这是耐力赛，光是快没有用，又快又稳才是王道，夜幕降临之时，三台标致都出现了故障进站维修，最终只保住了2-3两位，而第一则是虽然速度慢一点但是稳定性更强的奥迪。面对标致车队的急速进攻，奥迪拿出了自己的稳定性来做对抗，最终的结果则是体现出了耐力赛的宗旨（就不再重复一遍了）…
截至2008年，奥迪已经获得了它在21世纪的第一个勒芒五连胜，然而，随后，却被那个复仇者打破了了…
2009年，标致一口气派出了4台赛车跑勒芒，比奥迪还要多一台，有三台是进一步升级的908 HDI FAP，还有一台是私人车队的去年的老908，而奥迪则是派了三台全新赛车给予回击，这三台车就是奥迪21世纪勒芒的第三款战车：R15TDI，这款车还是搭载那个5.5L V10柴油发动机，最大马力也超过了600HP，实力同样强劲，但是由于标致为908引入了KERS(动能回收系统)，而奥迪不仅没有搭载别的额外装置，而且新车的技术问题也难以克服，所以在排位赛中，标致占据了1-3-4-5四个位置，而奥迪只有一台车排到了第二。