3X2矩阵是指在产品、服务和社区三大领域做到更高级的精神内涵和更显著的差异化体验两大要素，蔚来的服务和社区运营不用多说。每次车展的车主志愿者和大量线下活动营造的氛围和用车文化，目前汽车圈它称第二没人敢称第一。这一点在蔚来的展台就能完美展现，蔚来这次直接把NIO House搬进了展台，用户在看车的同时还可以享受到 N-Box AR 电影、NIO Café、NIO Life、seeds 等不止于车的逛展体验。所谓车是生活空间的延伸，本就是一体，蔚来只是把它做到了更高端、更有温度。
至于这个“2”中的第一个要素便是高级的精神内涵，用秦力洪的话说就是“一定要原创，坚持原创，产品要原创、服务要原创、社区要原创”。蔚来最先把激光雷达放在车顶，然后大家一边说不好看，一边也放在自家产品的车顶，因为这正如充换一体站一样，是最合理的终极方案，而率先做出这种创新的品牌，当然是更高级的品牌。
“2”中的第二个要素——差异化特点的体验怎么理解？首先是产品得好，然后服务要有与众不同的体验。比如蔚来的换电就是这样的，你说蔚来我行我素也好，说换电站亏损也罢，但用户体验好啊，而且蔚来的资金状况完全可以支持啊。并且建站是一笔长期投资，上文已经详细阐述了换电站对目前最快的800V快充的效率碾压，包括峰谷电灵活存取，甚至达到一定规模后参与电网的峰谷调节等等。短期也许是亏损，但中长期来看同时符合用户体验提升和大趋势发展，那么蔚来就会坚持投入，这才叫格局。
也正是因为蔚来创始人们的长远视野，才能在当下大环境波橘云诡、车企纷纷降价内卷的情况下，独善其身，做到不卷价格卷价值。因此BBA与蔚来的缠斗，很快就会以蔚来越来越快地瓦解其更多份额的方向发展。到了那时，新能源赛道的马拉松才算进入最激烈的阶段，而现在的竞争都只是淘汰赛罢了，淘汰赛的选手可以犯错，但方向不能错。因为进入决赛圈后，考验更多的是产品作为“大号智能终端”的表现，以及品牌对贯穿产品售前售后全流程服务方面长远发展方向的战略布局，而这正是蔚来现在正全力以赴的方向。