特别是再加上欧拉的品牌，今年我们知道陆续后面还会上市有巴雷猫、闪电毛和朋克猫等一系列的新车型。其中可能也会存在一个生产线产能调整的因素，为后续的新车型的生产让步。当然这也是我们的猜测，并没有得到官方的确认。
所以说站在车企的角度来说，停产这两款销量不是特别高的车型，利润也不是特别足的车型，是完全有理由能够站住脚的。当然除了车企的角度以外，就是目前的网络上有部分的消费者，明确地表示了是难以接受的。尤其是像今年过年的期间，前不久才买了这两款车型的那部分消费者，转眼间他们的爱车就变成了绝版，换做是你可能心里也很难受。
目前有不少的消费者表示，黑白猫这两款车型的停产，对他们的潜在影响会比较大。比如说他们表示会影响到后期的一些维保，包括一些零件的更换，甚至是说二手卖车的保值率等等，其实这只是个人的观点认为，也就是说这种担忧完全就是多余的，也是大可不必的。
从两个方面来说，先说车企与政策的层面，在目前来说，就是中国所有的车企都执行的是2017版的汽车品牌销售的管理实施办法。其中对于车企的企业破产或者是由于产品的更新换代升级，导致的后期售后零配件供应的储备，都有明确的要求。