不过在开上揽月之后，其留给我的第一感受，却并非是动力系统，而是气场。这种气场其实在说外观、内饰时就已经有所讲述，但当真正行驶到路面时，这种心理暗示都会更为强烈——你驾驶着的是一台大尺寸的豪华SUV。不过值得注意的是，这种气场感是需要代价的，那就是在狭窄路面、车位时，驾驶员还是需要多注意车身周边。
至于在动力调校上，揽月其实也是明显在打造这种气场感。最直接一个，那就是动力反应度上，揽月并非十分灵敏、轻盈的调教，反之，是一种更为悠哉悠哉、端庄的感觉，每一次踩油门起步，都需要稍微等待一些时间，所以在市区行驶，确实需要适应一下的。
而当来到快速路以及高速上，揽月的各方面优势才真正展现出来。
2.0T发动机动力储备非常充裕，哪怕是高速时的再加速，都能有着十足的动力储备；变速箱偏向平顺性调教，虽然没有多么迅猛的换挡节奏，但在日常行驶中基本感受不到其换挡过程；悬架调教十分柔软，车身姿态应付大大小小坑洼都从容淡定；静音是一个惊喜，风噪、路噪、发动机噪音都足够斯文，同时我还乘坐了揽月的第三排，感受其NVH表现，除了风噪稍大以外，我认为与前两排是相当的。