奔驰EQB和奥迪Q4 e-tron的尺寸是比较接近的，但是其35.18-42.37万元还是要比后者高出不少，并且奔驰EQB并未采用奔驰最新的纯电平台，而是一款由燃油版奔驰GLB改造而来的一款纯电车型。我们从单电机版本的布局就可以看出端倪，因为不是纯电平台打造，受限于原本的车身结构，其只能采用前置电机来驱动。而在电池容量和续航表现上，奔驰EQB也都不如奥迪Q4 e-tron。
沃尔沃XC40纯电和奔驰EQB类似，就不单独做比较了。而对于特斯拉Model Y相信大家都不陌生，毕竟是当下这个价位非常热门的一款车型。而和奥迪Q4 e-tron两者价格是基本重叠，特斯拉Model Y稍贵一些。续航能力上，奥迪Q4 e-tron入门版车型要更有优势，而特斯拉Model Y则是在高配性能版车型上更有优势。不过在品牌的溢价能力方面，特斯拉虽然作为新势力品牌的新贵，但在国内家喻户晓的奥迪在车型之外的品牌附加值上还是会更有优势。
纯电拥有更低的用车成本已经是公开的“秘密”，对于想要选择豪华品牌但又担心用车成本太高的用户，纯电时代就可以彻底打消这一顾虑。对于奥迪Q4 e-tron来说，其主要的用车成本将集中在保险、保养和电费这三个维度，下面我们就一起来看看。