平台化是近两年各大品牌都在做的事，因为它可能直接关乎到不少品牌“油改电”的标签是否能去掉，因为它给我们留下的印象并不太好。前几年最常见的由燃油车改电动车的布局，首先是车身结构上不能满足纯电车型的一个特性，所以我们经常能看见底盘吊着的电池包，严重影响通过性和安全性，并且在其它的体验上它和燃油车也基本没多大区别，对车内空间也会有压缩。
奥迪Q4 e-tron所采用的MEB平台，是大众为纯电开发的专用平台，相比起传统燃油车，MEB纯电平台简化了发动机变速器以及传动系统的布置，并且采用平板电池模组设定，让车辆组合的灵活性更强了，平台下电机、电池能实现高度通用，按需布置数量和位置，这也就可以适应不同尺寸不同定位的车型，既优化了车内的空间布局，又实现了大部分零部件的通用，平均成本大大降低。这一点我们在之后的车型对比中就能看出端倪。
整体来说，奥迪Q4 e-tron在外观内饰上的变化还是能给我们不少新鲜感和科技感的，这对于一辆纯电新能源来说至关重要，也是当下年轻用户非常重视的一环。而基于全新纯电平台打造的它，在安全、空间、智能化等方面都有着更加出色的表现，这也让它在和接下来的同级别车型的竞争中获得优势。