再说内饰，承袭了燃油版奥迪SUV的设计追求，在奥迪Q4 e-tron的内饰中可以看到许多似曾相识的设计影子，但仔细揣摩，又觉得像是焕然一新的感觉。坐进车内，可以直观从视线中、触感中获得一个积极的“信号”：打造科幻星舰是认真的。目光从主驾驶一侧扫向副驾驶，先后可以看到10.25英寸奥迪虚拟座舱增强版、11.6英寸MMI触摸屏，屏幕尺寸虽然没有国产电动SUV那么夸张，但以驾驶者为中心的驾驶舱设计，搭配中控区域浮岛式电子拨杆换挡设计，科幻氛围确实很到位。
而且，奥迪Q4 e-tron也不只是会营造智能驾乘氛围，它还有“纯电大脑”——E3智能电气架构加持，是可以将智能出行真正付诸在实际行动中的智能电动SUV。基于MEB纯电平台的先天技术优势，它整车拥有20个高性能感知硬件，可实现多达13项驾驶辅助功能，可确保全场景、全速域的智能安全防护。而在车机体验方面，它的表现一样不负众望，基于Asterix平台开发的新一代奥迪互联系统支持多达23个主流App流畅运行，长途出行再也不会感到无趣。
在奔驰EQA和宝马iX3引以为傲的豪华舒适性方面，奥迪Q4 e-tron的纯电平台优势得到了延续。兴许是为了打响奥迪纯电化的口碑，Q4 e-tron在用料和空间方面做到了同级无车能出其右的高水平，也可能是让奔驰EQA车主、宝马iX3车主心猿意马的关键。具体来看，该车的车内门板采用了A8L Horch同款门板豪华绗缝工艺，配合30*30炫彩环境氛围灯，以及SONOS豪华音响系统等配置，夜幕降临后，随着耳边高品质环绕立体声缓缓响起，豪华感官体验直扑而来。