当然，如果能接纳奥迪Q3的短板，那么不可否认，它会给你带来比奔驰GLA、宝马X1更爽快的驾驶体验。可话又说回来，奔驰GLA和宝马X1也不是“软柿子”可以任人拿捏，在营造空间豪华感、设计豪华感、科技豪华感等方面，它们也许谈不上面面俱到，但两把刷子中保留一把刷子的实力还是有的。
可仔细想想，现在成年人的世界里，谁还甘心去做选择题？与此同时，引出来一个新问题：有没有一种可能，奥迪Q3的预算再往上探探就能换来有两把刷子实力的SUV产品？
你别说，还真的有，奥迪Q4 e-tron就属于那种“初生牛犊不怕虎”的狠角儿。据了解，这款车是基于大众MEB纯电平台打造的首款豪华SUV车型，本质上区别于奔驰EQA、宝马iX3等同价位竞品。
当然了，肯定也有人持相反意见。比如说奔驰EQA的车主，他们觉得：虽然EQA外观区别于燃油版GLA，但内饰设计和燃油版基本一模一样，熟悉的双联屏和MBUX车机系统，搭配多色氛围灯，在多处镀铬装饰和钢琴烤漆工艺的装扮下，德系豪华味道浓郁。又比如说宝马iX3的车主，他们认为：虽然从外观到内饰设计，iX3完全1:1复刻燃油版X3，但架不住它尺寸越级，终端优惠还走心，简直是“买到就是赚到”。
可这里我想补充一句，奔驰EQA和宝马iX3这两款车从长期使用角度来看，不值得推荐。为什么这么说呢？因为奔驰EQA和宝马iX3这两款车均来于“油改电”，油改电最显眼的特征便是纯电化以后仍保留着后排凸起的地台，这样的设计会增大后排中间乘客在长途乘坐时的不适感。还有一个不太显眼的特征是续航，因为使用了相对滞后的三电技术，所以要对来自油改电的奔驰EQA以及宝马iX3的后期续航能力画个问号。