看来，豪华品牌纯电车门可罗雀，原因不是新势力太强，而是“猪队友”们多年来在新能源领域的口碑太差。近日奥迪Q4 e-tron横空出世，车瞳第一时间深度体验，我们来看看之前“种子用户”们的抱怨是不是逐一被解决。
传统豪华车企做电动车，时间其实是最大的研发成本。比起新势力车企“先找钱，再研发，先上市，再改进”这种一路小跑的赶工模式，传统车企的严谨和技术积淀好像成了负资产。但当具有百年造车经验的车企，推出自己千锤百炼的纯电平台的时候，造车新势力经验不足的短板正在日益凸显。
奥迪Q4 e-tron诞生于大众集团最新纯电动平台——MEB，是同级豪华电动车中少有的正向研发车型。MEB是以电池为原点打造整车架构，通过短悬长轴的设计形式一扫“油改电”阴霾。
保证奥迪纯正车辆驾控质感的同时，奥迪Q4 e-tron以A级SUV的车身尺寸，实现了520L容量B级SUV后备箱空间和C级SUV的驾驶室空间。电池组的合理布局实现了后排地板纯平，MEB平台还支持采用更大尺寸的轮毂，赋予Q4 e-tron跑车般的视觉冲击力，把空间美学和实用性做到了极致。