虽然整体上保留了皮卡车型一贯方正、硬朗的造型，但外观的原创度很高，前脸六边形黑色中网十分霸气，格栅四周还加入了宽厚的亮黑装饰，再加上下方的黑色及银色包围，看上去野性十足，而大量平直线条的应用，让车身看上去更加刚劲有力。此次试驾体验的是标准货厢版，长宽高分别是5330/1930/1835mm，轴距是3180mm；货厢尺寸为1600/1595/500mm，内部还涂有厚厚的防锈耐腐蚀耐磨涂层，结实耐用还美观。
同时，作为一款倾向越野性的皮卡，长安凯程F70一些越野硬标也相当说得过去，接近角29°，离去角27°，最小离地间隙230mm，再加上18英寸双色六辐铝合金轮毂，以及佳通AT70轮胎，更大的花纹侧重于非铺装路面行驶时的抓地力和稳定性，为出色的越野性奠定了基础。另外，车顶的顶李架和货厢两侧的锚点儿也不是摆设，据厂家透露，车顶行李架可以承重100公斤，不仅一定程度上增强了安全性，而且确实具备不错的实用性。
科技与精致，硬汉也有柔情的一面
如今很多国产皮卡也都告别了“工具车”的属性，一个最明显的表现就是内饰的乘用化，向SUV看齐，长安凯程F70就是这方面的代表车型之一，而且由于是长安汽车与PSA合作的产品，所以在内饰设计上可以找到很多“标致”元素，比如说，双辐式方向盘，以及灵感来自钢琴的中控按键，都是与标致508L有着很高的相似性。可以说，单从内饰设计来看，我们的第一感觉是很难将它和皮卡联系起来。精致，是我们对长安凯程F70内饰的第一印象。