普通正面碰撞的能量大多数会被传导至车辆前段的下部承载结构，而ACE结构能通过建立明确的工程结构“路径”，将正面碰撞能量同时疏导至车辆上部、下部的结构构件，包括底板纵梁、侧门槛和A柱。这样的好处就是在车辆发生正面碰撞时，能够更加有效地使碰撞力避开乘员舱，减少乘员舱变形，保障车内人员的安全。
在车身用料上，X-NV整车 590 Mpa 以上的高强度钢使用比例达 46 %。并且采用高刚性电池防撞梁和电池包H结构防撞梁来保护电池仓的安全。
至于主副驾安全气囊，前后排贯穿式侧气帘，车身稳定辅助系统，胎压监测，紧急刹车警示系统这些关乎安全的配置，X-NV 也给你配齐了。所以，安全方面，大可放心。如果现在还有朋友跟你说“日系车不安全”，那这个人你可以直接拉黑了。
■ 纯电动化后，依旧“本田大法好”
除了空间、安全这辆车的动力操控也很有亮点，相信不少人都听到过“一日本田，终身本田”、“本田大法好”之类的口号，这是对本田燃油车“动力强”、“操控好”、“高可靠性”的一种夸赞，而且本田的车型也在运动和家用之间找到了一个平衡。