在驾驶感受上，刀哥先来说说匹配的SI-EVT 电控无级变速箱，相比于很多品牌“油改电”的做法，这台专门为混动车型打造的电控无级变速箱能够将电池能量与发动机动能进行统一分配与管理，专有的行星齿轮组结构也会使得整车的行驶加速更加平顺线性。变速箱中的双电机结合车辆的动能回收系统，在行驶时，可将发动机的多余能量进行回收储能。
在挡把前方，有一个驾驶模式旋钮，具备四种驾驶模式调节，分别是HYBRID（混动模式）、ELECTRIC（电动模式）、E-SAVE（电量保持模式）和SPORT（运动模式），混动模式下的官方宣称综合续航可达900km，电动模式下比较适用于上下班的拥堵路段，开启此模式后会有效降低车内噪音，从而提升驾乘舒适性，而在电量保持模式下不耗电，在高速公路上行驶时，可通过这个模式，为接下来的市区道路驾驶提前省一些电，而开启运动模式后，基本上发挥到整车最大动力，其0-100km/h加速时间为8.6秒。
综合来说，Jeep指挥官PHEV在动力的强劲程度上，能够与燃油版平起平坐，不仅如此，它更加平顺的提速过程反倒更容易让人上手，值得一提的是，车内噪音控制也不错，悬挂系统依然采用的是传统的前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合，调校整体偏向舒适，能够有效的处理掉大部分的路面颠簸。此外，我们了解到车主还将享受到新能源新车交付专项检测及核心三电系统（电池、电机及电控）8年或12万公里超长质保的“双保险”，并同时获赠百万额度三险（车辆自燃险、意外触电险、三电涉水险）礼包及30天无忧退换政策。全周期无忧用车体验覆盖购车、用车、养车、修车的每个环节，专属服务打造7X24小时无缝安心。