AION LX空调-续航里程

而在续航表现上，AION LX 80D旗舰版可以说更是大幅度领先蔚来ES6 75kWh运动版，600公里的续航非常“实”，并且在试驾的时候还是35度的气温，空调的温度与风量设置都比平常要更“激进”，在环城高速来回50公里的测试中，表显续航与里程仅有3公里的误差。

不得不说AION在三电系统方面的效率与管理上都做到了极致。而反观蔚来ES6 75kWh运动版，官方显示仅有455公里的续航里程，而此前在同样气候条件同样路况的实测中，耗能要比实际里程多出30公里，按照推算，300公里多一点已经是其极限的续航表现。

最后还是要说一下其自动辅助驾驶的优异表现，在拥堵的环城高速上，打开L2级别的辅助驾驶，全场景的NDA功能便立即就位，接管工作。在走走停停的高速上，其不但能够与前方大货车保持30cm以上的距离，确保驾驶人员安全，还能够在通过拥堵路段后，结合高精度地图实现超车变道。在繁忙的上下班高峰期时，开启NDA无疑能够大大降低驾驶员的疲劳。

写在最后

毫无疑问，AION LX能够打动消费者的理由相当简单，在电动车痛点上给予消费者最大程度上的满足，无论是续航表现、加速表现、空间表现，都是这个价位的“佼佼者”。而蔚来ES6虽然同样是一部高端纯电SUV，但从价格与综合表现上却没有AION LX这么令人眼前一亮，如果你是一位更追求“质价比”的消费者，那么 AION LX绝对是值得尝试的一款车型。