当然，他认为补能只是加分项。最重要的是，这台蔚来ET7本身带给他的感受很惊喜，简直和他家里的奔驰E级，像是两个时代的产物。刚坐进车内，和奔驰E300带来的感受就截然不同，如果说E300是豪门贵族，那ET7就是新时代精英，不显山不露水，但是优雅和高级感都有，比如无框电吸门，双层顶层玻璃，中控面板的设计，以及有些地方还采用了植绒材料，精致而有温度。
而且，座舱空间也很大，座椅的支撑性也很好，加上女王副驾调节的选项特别多，还有加热、通风、按摩等诸多舒适功能，而他的E300只有加热没有通风按摩等功能，比较简单，ET7整体的空间舒适性，在他看来甚至可以达到奔驰S级。
对比他自家的E300，综合来说，日常通勤大问题没有，但最头疼的就是车机系统，基本没有任何智能交互，才使用2年就已经有些卡顿了；而蔚来ET7的车机流畅，还有NOMI语音助理，在智能化体验上确实高下立判。同时，蔚来ET7还有Nbox、40w无线充电的功能，高级的音响系统和香氛系统，都比E级配置多了一分智能科技感。