比起变化不大的外观和内饰，最大的亮点莫过于是其搭载的THS混动系统，这套由2.0L发动机、电机、镍氢电池组成的HEV混动系统在中国市场属于首次亮相，凭借184马力的综合功率以及4.5L/100km的油耗水平，除了能带来更畅快的驾驶体验之外，能耗水平也是同级无对手，不用充电的C-HR双擎版几乎是日常代步小型SUV的最佳选择。
或许是受到了“Less is more”文化的影响，此次广汽丰田在推出C-HR 双擎的车型版本方面显得很克制，新车只有三个配置版本，指导价为16.98-19.08万元，那么问题来了，哪个版本才是最值得购买的呢？
我们可以先看一下入门版本车型，通过表格不难看出，假如预算较为紧凑的话，指导价16.98万元的它也是可以购买的。因为该有的LED大灯、中控屏、安全辅助和气囊等配置该有尽有，日常家用也不会有太大的短板。
比起入门版本，如果预算局限性不是很强的话，那么最值得购买的版本还是中配版本的豪华版。虽然价格上比舒适版贵了9000元，但却换来了皮革座椅、真皮方向盘、9英寸中控屏、倒车影像、驾驶位电动调节、车联网功能等实用配置，怎么看都是最划算的选择。