创界的动力也是备受争议的，我驾驶的这台是用1.3T+CVT组合，我想大家对于这套动力已经再熟悉不过了。都是有搭载在创酷以及别克等车型上都能够看到的，然而到了顶配车型，创界的变速箱换为了通用当家的9速手自一体的自动变速箱，那么CVT给我感觉就是无与伦比的平顺性，这好像多少有些违背雪佛兰的初衷，因为无论是变速箱的升降档还是三缸发动机的抖动，这台创界都表现的非常平稳，让我一度怀疑我试驾的是不是一台低配CVT车型。发动机165马力的动力储配对于创界这样身材来说只是够用，不过发动机低速出力很灵敏，足够应付城市代步，但是行驶中的加速能力、变速箱降档的速度都稍显迟疑，然而放眼这个级别以及价位的车型，整体表现倒也还算上乘。
创界的悬架使用了麦弗逊式独悬，后为扭力梁非独立悬架，虽然整体结构为扭力梁，但雪佛兰对于这套悬架的调教可以说是颇有心得，乘坐起来的感觉，路感很清晰的，避震的调校有几分运动感觉，就是感觉偏硬的调校，因此在过烂路的时候，对于后排乘客来说，其实并没有那么舒服的。
隔音方面会比日系车和德系车好一点，不会有明显风噪和胎噪，但是还是会有的。那么，小排量发动机的优势就是省油，因此创界的油耗不高，只有6.3升那样。加上终端还有几万优惠，最低裸车价位8.55万左右，总的来说还是很有性价比的。对此，大家会如何点评这款SUV呢？欢迎转发分享。