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领克05后排-马力-悬架

领克05后排_马力_悬架

摘要来自:《领克:保持谨慎和空杯心态》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《领克:保持谨慎和空杯心态》的片段:

话说领克05,我们以往对于这种在设计层面过于出众的车型总会怀疑它的硬实力,毕竟这么多年见过太多“假大空”了,内心还是吃一堑长一智。试驾过之后,给大家总结一下吧。05的后排其实真算不上小,可能是心理预期就不高,但后备厢的容积确实是捉襟见肘,我觉得这是05上唯一一个缺点。


当然你要说这类轿跑SUV差不多都这样,倒也能解释过去,但如果偶尔自驾游啥的,就得考验车主对各类行李储存方式的“搭配”能力了。优势部分,好看肯定是第一位。内饰在大夏天爆晒之后也没有异味。2.0T 254马力的动力在运动模式下可以说有点小激情,对这款爱信8AT的调校甚至好过我们老大的那辆V90 cc,不吹不黑,开过的就知道。


悬架对于上下起伏处理的不错,但拐弯速度快了车身的侧倾还是大的。整体来说05这款车,运动占55%,舒适占45%,是一款完整度非常高的车型。再加上17.58-23.58万元的价格,真不贵。我承认我心动了,但我有治愈“心动”最好的良药就是贫穷。

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