最重要的轮胎方面，开头提到这辆是选配了8000元驾控套件的终极领克05+。轮毂为20英寸熏黑的多条辐式锻造轮毂，轮胎也是街胎中的天花板米其林PS4S，尺寸为255/40 R20；如果不花这8000元选配，那轮毂就是银色的同样式锻造轮毂，轮胎为固特异Eagle F1轮胎。但跑得快没用，更重要的是刹的稳，内部绿色的刹车是来自阿基波罗的四活塞卡钳，刹车盘也是画线样式的，不少同行们测得的百公里刹停数据基本在33米左右，对于这么一辆空载就接近1.8吨的SUV来说，这个成绩非常强悍了。
尾部硕大的碳纤维尾翼，尾灯组也是领克家族惯用的“能量晶体”造型的设计。下方熏黑的扩散器两侧为双边真四出排气。另外，后备箱的开启按键按键是布置在了英文车标的最后一个字母上，轻按即可打开后备箱。
打开后备箱，由于采用的是大溜背的设计，所以整个空间表现就一般般，但好在内部的储物空间还是挺规整的，日常装载行李还是没问题的。
车内的做工用料非常nice，采用了不少的真皮＋翻毛皮的材质，搭配上和车身一样绿色的缝线和一些装饰，运动氛围绝对同价位找不出对手。不过，三幅式的多功能方向盘在三九点位置均采用了翻毛皮的材质，这点我个人握起来倒是不太习惯。
另外，12.3仪表屏＋12.7英寸中控屏也增加了车内的科技感，内置高通骁龙8155芯片，在下方还保留了一个圆圈的home键比较独特。下方两个旋钮可调节空调温度和风量，极大的提高了要去屏幕里调节的便利性。
