产品认可度提升的同时，国内皮卡用户对皮卡政策环境的改善一直抱有高度期待，在此次收集到的一千余份用户调研结果中，近50%的用户曾在购车时因“15年强制报废”产生犹豫心理，因“一年一检”感到犹豫的占27.6%，显然，报废与年检已经成为了皮卡用户群体最迫切希望改变的政策。同时，随着皮卡全面解禁的推进，用户因“城市限行”产生不便或购车犹豫的比例相比以往明显降低。
值得一提的是，在“目前皮卡行业存在哪些问题”这一多选题中，政策相关的内容同样占比最高。认为“强制报废、一年一检”是最大发展阻碍的用户占比高达92%，“解禁不彻底”、“高速通行权不一致”的比例分别达到73.2%、67%，相比产品问题，政策问题明显更受到消费者关注。
不过，有趣的是，在皮卡使用年限的调研中，半数用户的皮卡只使用了1-5年，仅有15.5%的用户将车辆开到报废，可见政策限制对用户的影响主要在购车心理层面。当然，因报废、年检带来的二手皮卡残值较低、难以流通等问题，同样让用户感到烦恼。
在购车因素考量上，操控性能、动力指标、用车成本依然是消费者最为关注的3个方面，安全性能、内部空间、口碑、美观度、价格及优惠同样占据重要地位。相比之下，保值率、品牌知名度、功能配置所带来的购车影响相对较小。动力选择上，尽管燃油皮卡依然占据核心地位，但消费者对新能源皮卡的接受度逐渐提高，尤其是对插电混动（含增程）的接受度最高。在改装方面，70%以上的用户更愿意选择原厂改装产品，但允许改装的类目过于单一、改装制度不完善、改装标准体系不够全面等是消费者希望能够改变的状况。