所以，上汽大众在打造旗舰SUV的时候，不仅打磨出了途昂这台庄重严肃的大尺寸豪华SUV。与此同时，更显感性风格的途昂X也出现在我们的视野中。在9月26日，全新途昂也正式上市。当一台中大型SUV不再刻板、当豪华车变得灵动起来，会让体验发生哪些改变？在全新途昂X的各项升级中，我们找到了答案。
更大的尺寸，并不意味着要坐得满满当当
在上汽大众推出途昂的时候，这台偏向商务风格的中大型SUV一举成为了“大众尺寸最大”的SUV车型。
宽敞的七座布局，也将途昂的实用性拉满。不过，途昂的姊妹车途昂X，却并不强调更多的乘员数，而是希望让乘坐体验与视觉体验达到更高层次。
譬如在外观设计中，全新途昂X在寻求着大气与动感共存的方式。
这辆车虽然采用了与全新途昂极为相似的家族化风格，但是在溜背造型的映衬下，这台大家伙显得更为干练，也有了足够的进击感。
值得一说的是，在全新途昂X的设计细节中，也有了不少进步。
例如新车全新设计的LED矩阵式大灯，不仅在功能性方面更加智能，同时搭配发光格栅和Logo，带来了更加强烈的视觉冲击感。另外，全新途昂X也新增了超导红、旷野青两种配色，搭配熏黑运动化的细节，带来更高的格调。
其实单从设计层面就可以看出，大尺寸不一定要服务于更多的乘客。有的时候，搭配一些感性的设计元素，也能带来别具一格的体验。
至于在空间表现方面，全新途昂X更加注重让每一位乘客都能获得均衡的豪华体验。
这台大五座SUV即便是在第二排，也可以提供能翘起二郎腿的空间，搭配宽大舒适的沙发式座椅，长时间乘坐也不容易感到疲劳。
并且，全新途昂X也比较注重在旅行场景中的适应能力。
由于新车的尺寸宽大，所以即便是在常规状态下，全新途昂X的后备厢容积依然超过了500L。在外出远行的时候，不用车顶行李箱，就能完全容纳下驾乘者的所有行李物品，甚至还支持我们在野外露营时，把座椅放平，当做是床车来使用，将跨界程度和实用性同时拉满。
