外观上,新款途昂X继续沿用家族语言设计,对比旧款几乎没有变化,但明显比途昂更加年轻、运动,配备专属运动套件,包含喷红刹车卡钳、熏黑轮毂,以及更具张力的前后包围,视觉效果突出。同时车顶采用溜背设计,以及宽为265mm的21英寸轮圈,进一步增加它的视觉冲击感。
(途昂X)
(途昂)
有一说一,在如此大车身的衬托下,只是小幅溜背设计的途昂X,不仔细看还真难分辨它与途昂的车顶差异。
内饰方面,新款途昂X依旧是我们熟悉的大众内饰风格,整体层次感较强,中控台上使用大量拼色的软包材质进行包裹,空调出风口采用分段式处理,用金属饰条进行装饰,仿皮座椅皮质细腻,坐感舒适。三辐式真皮方向盘搭配10.25英寸全液晶仪表盘,12英寸悬浮式中控屏内置IQ.Drive车机系统,在旧版的语音控制、CarPlay、CarLife等车机功能基础上,新增了HiCar手机互联映射。此外,支持电子换挡、HUD抬头显示和手机无线充电功能,具备不错的智能体验。同时,还配有30色氛围灯和12扬声器哈曼卡顿音响,提升整体用车质感。
空间方面,新款途昂X长宽高依旧为4917*1989*1729mm,轴距为2980mm,与现款车型保持一致,定位中大型SUV,采用2+3五座布局,所以车内空间十分宽敞,毕竟用这样的轴距,大众做出的途昂还能布置三排座位,加上途昂X的溜背靠后,所以对后排乘坐的头部空间几乎没有影响。