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宋Pro新能源发动机

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摘要来自:《为什么指责长城?它牺牲小我换来比亚迪技术共享,不很高尚?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为什么指责长城?它牺牲小我换来比亚迪技术共享,不很高尚?》的片段:

很明显,高压油箱的优点是它可以有效减少燃油蒸发损失和环境污染,缺点是成本高、结构复杂;而常压油箱的优点自然是成本低、结构简单,缺点是不能承受高压,容易造成燃油蒸汽的逸出。有相关数据表高压油箱与低压油箱成本可能会相差500-1000元,要知道这可不是一个小数字,毕竟一台豪华车的电吸门成本价也才500元左右。

因此,长城举报比亚迪的依据逐渐清晰起来。长城认为,在某些特定情况下,常压油箱可能会导致整车的蒸发污染物排放超出国家规定的标准,这些特定情况主要涉及混合动力车型,即同时配备发动机和电动机的车型,它们可能长时间运行在纯电模式,而不启动发动机。

在纯电模式下,PHEV车型只利用电动机来驱动,无需启动发动机。这种做法能够节省燃油,降低排放,提高效率。然而,这也意味着发动机长时间处于非运行状态,不能燃烧吸入到碳罐中的燃油蒸汽,从而无法清空碳罐的吸附能力,为下一次吸附燃油蒸汽做好准备。同时在这种情况下,由于发动机长时间停止工作,常压油箱内部的压力可能会过高,导致燃油蒸汽泄漏,进而产生污染。而高压油箱则能够承载更多的燃油蒸汽,避免蒸汽溢出,减少污染。

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