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荣威RX5 MAX方向盘

荣威RX5 MAX方向盘

摘要来自:《如果荣威不造车,会不会成为苹果最大劲敌?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《如果荣威不造车,会不会成为苹果最大劲敌?》的片段:

坐进驾驶舱,首先感受到的是横向展开的整体座舱氛围,简洁大气,开阔舒展;再有一体式中控台设计、双12.3英寸大联屏、取消传统物理按键等做法带来浓浓科技感;还有最新样式的方向盘,两侧带有凹槽提升握感,类似游戏机摇杆的操作方式令人耳目一新。细节十分考究,经得起推敲,比如中控采用分层式设计,中间区域还采用了印有名为“山川纹”的装饰板,提升细节的丰富度;中控屏底部的按键具备声音震动双向反馈,提升操作准确性;小巧的电子挡把球头上同样印有山川纹;而且“月辉之境”双拼色内饰包括双拼色方向盘,高级感十足……全新荣威RX5 MAX整个内饰给人一种简约而不简单的智慧科技美感。



前面我们提到,全新荣威RX5 MAX所搭载的洛神智能座舱系统是该车最大的亮点之一,我们暂且不提深度语义识别、智能人机交互、自由跨屏交互等功能,先看硬件实力,或许你就能从中感受到全新荣威RX5 MAX将为用户开启怎样的智慧出行生活。该车搭载目前车载最强芯片——高通晓龙8155旗舰芯片,采用行业顶级7nm制程技术,功耗更低,性能更强;辅以同级最强8核CPU,让这个最强大脑的算力达到360万次/秒,运算速度更快、更流畅!


在当前汽车行业普遍“缺芯”危机下,全新荣威RX5 MAX还能下这样的功夫,值得点赞。那么,全新荣威RX5 MAX所搭载的洛神智能座舱系统到底会给用户带来什么样的智能交互体验呢?我们接着往下看。


让智能产生“温度”?


智能,从以往的印象来说是“冰冷”的,毕竟在广义概念下汽车只是个工具,好比原始人手中的斧头……并且容易过时,此乃智能1.0与2.0时代的最大弊端,并且随着智能手机的普及,人们根本不会对于车机有着过多的期待,哪怕握着方向盘,你所依赖的还是智能手机。但是,随着汽车从“单一交通工具”逐渐转变为“第三生活空间”,智能座舱的概念被提了出来,并成为当下智能汽车的焦点。

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