而在市区道路，同样是运动模式、正常开空调、听音乐，能量制动回收档位调整为中档位，并且在上班的早高峰，路上频繁遭遇堵车情况下，全程路程大约为23km，车辆原本剩余续航里程为189km，最终剩余续航里程为157km，理论上有着9km的差距。
所以总结来说，对比高速行驶，在面对更加拥堵的市区道路，2021款瑞虎e的电耗水平更加出色，同时考虑到开空调、听音乐，还有行驶中正常的能量损耗来看，2021款瑞虎e的真实续航里程算是表现不错，是完全可以接受的。
另外从充电费用来说，以距离笔者最近的国家电网充电桩（快充），高峰期1.734元/度的价格来说，2021款瑞虎e充满大约需要93块钱，以每天上下班50km的距离计算，一周充两次电，电费不到200块钱，对比同级别的燃油车来说，确实用车经济性更高。