赛力斯SF5的HUAWEI HiCar内包含丰富的娱乐、生活、资讯和功能类的APP，其中包括高德地图、百度地图、华为音乐、网易云音乐、咪咕音乐、优酷视频、新浪新闻、腾讯新闻、宝宝巴士等。（HUAWEI HiCar考虑到驾乘人员安全问题，标有“P”字母的APP只能在驻车时使用，当车辆在行驶中这些应用就变成不可点开的灰色图标。）
如果仅从车机应用方面来说，目前某些品牌旗下车型搭载的车机自带应用程序比HUAWEI HiCar的丰富程度更高。但手机有较新的计算硬件平台能力（芯片级的 HiAI 能力）、有较新的软件平台和高速移动数据网络连接能力，并且有各种用户习惯的应用和服务，还免去了车企另外开发车机端的应用，所以手机与汽车的连接在未来使用上的优势更大。
在测试中，我们对于赛力斯SF5这套华为语音助手的使用感受是：对语音识别准确性很好，识别速度也很快，但是指令执行速度有待提升。再有，这套语音助手并不支持连续的指令输入。不过，这些问题也可通过语音系统的升级进行优化。
通过我们的实际体验，以及官方对于HUAWEI HiCar系统的“4S”定义来看，赛力斯SF5上的HUAWEI HiCar系统有几个特点。一是连接极简化，二是语音交互全面化，三是应用丰富化，最后则是硬件共享化。而这几个特点，很大程度解决了以往用车的车机交互痛点。此外，赛力斯SF5还采用了HUAWEI SOUND立体声环绕系统，可以将整车噪声、振动与声振粗糙度（NVH）完美匹配。随着华为对HUAWEI HiCar持续深度迭代，赛力斯SF5一定能在未来带给消费者更多的驾乘惊喜。
业内也指出，HUAWEI HiCar很大程度只是个中短期的过渡方案，而非真正的永久解决方案。一直以来，华为被世人所关注的鸿蒙OS车机系统才是华为整个智能系统中的终极“杀手锏”。鸿蒙系统是华为包括车联网在内的物联网解决方案，包含“1+8+N”场景，即1是智能手机，8包括PC、平板、车机、穿戴、AR、VR、智慧大屏、智能音响等，这8个领域是华为参与的自研产品，N是大量的IOT设备，为消费者衣、食、住、行全场景提供智能智慧服务。基于全系统看，HiCar只是鸿蒙系统的一个功能模块，如同随时可以替换的某个组件，可以任意根据鸿蒙系统的需要进行任意硬件的自由搭配。这就意味着车企可以不用再像以往针对每一套硬件单独开发应用，只要搭配一套系统就可完全适配所有硬件设备，极大节省了研发费用，也为更多车载智能终端提供了更为可靠的解决方案。