开始试驾之前，我们先来了解下它的 “冠军背书和运动基因”。自2019年参赛以来，东风风神奕炫车队就在CTCC中国汽车场地职业联赛中共收获29座冠军，并蝉联2020、2021年两届CTCC年度总冠军，今年更是在首站株洲站斩获2冠2亚2季。之所以能有如此优异的成绩，得益于CTCC赛车团队的底盘调校，赋予东风风神奕炫马赫版更出色的驾控体验，让它不止是看起来运动，更是实打实的狠角色。
外观方面，全新奕炫马赫版继承了奕炫的赛道基因，前脸设计上有着很强的视觉冲击感，全黑的格栅采用了点阵造型塑造出了更多凹凸纹理，两侧的导风口增加了整车的视觉张力，看起来更具攻击性。同时，尾部的设计更加漂亮，采用了贯穿式灯带，并且两侧的线条以倒M型扩展到了保险杠位置，塑造了宽体的效果。这辆车配备了17寸熏黑旋风大轮毂，内部加入了黄色刹车卡钳，非常符合其轿跑车型的定位，而尾箱盖上的小尾翼，则为整车增加了不少活力。唯一的遗憾是四出排气仅为装饰配件，这个若是换成真实的双出排气，或许更好。
内饰方面，奕炫马赫版采用了黑色与黄色的撞色搭配，在中控台、车门内衬、空调出风口、座椅等处均融入黄色元素点缀，营造出年轻有活力的座舱氛围。数字座舱是由7寸液晶组合仪表和13寸中控屏组成，座椅则是运动一体式电竞赛车座椅，这种源自赛道的桶形座椅设计在腿部、腰部、背部、肩部均采用了全贴合承托式设计，整体看上去非常简约。值得一提的是，这辆车的空调出风口造型还真有点兰博基尼的意思，运动感满满。