而且搭载了不同排量的发动机，200T和230T的价格不仅高度重合，在配置上也没有明显变化，我们以9.09万元的200T自动炫酷版对比9.19万元230T自动炫酷版，后者除了动力优势明显之外，在配置上也多出了一个后排出风口，1千元的价格差，换做你怎么选，肯定要选动力更强，出风口更多的230T吧。
我就想问问东风风神，这个价位推出1.0T三缸车型的意义在哪里？而到了7万元的区间车型里，多少还有些差异化的地方，但是配置和动力上的模糊感更加明显，完全让人捉摸不透风神的想法在哪里。
第二个让人感觉混乱的地方，明明是一款车，但是奕炫200T的车长为4660mm，而奕炫230T骑士版的车长为4700mm，同款不同形的事儿，在汽车圈里也是比较少见，这是一个不能忽视的问题，因为汽车在研发的过程中，是有着严格工业标准的，不同尺寸带来的结果，是性能上的明显差异，比如宝马M8双门和四门版一样。
但是作为入门级的代步A级轿车，出现40mm的长度差异，东风风神在设计之初，究竟是抱着什么样的想法呢？况且一样的底盘、一样的悬挂、一样的轴距，1.5T的发动机也没有大到，需要将车身长度延展40mm，最关键是的，只有230T顶配的自动炫酷猎弯骑士版加长了车身，这简直是遛弯一样的随意啊！
