从事故图片上看，奕炫在多次翻滚后车身A、B、C柱搭建成的乘员舱框架非常完整，并没有出现过度入侵的情况。这一切源于奕炫在车身多个部位使用了高强度钢材，车身侧部更是使用了1500MPa冷成型辊压边纵梁。此外采用踏板横梁、辊压后纵梁/后防撞梁，铝合金前防撞梁，在保证安全性的同时降低了整备质量。单纯介绍材料比较单调，有兴趣的小伙伴可以翻看奕炫5.6事件的视频会更加直观。
被动安全可以说是行车安全的第二道防线，而第一道防线就是主动安全配置，如果主动安全配置过硬，就能够大幅度将危险拒之门外。在主动安全上奕炫丝毫没有松懈，搭载有L2+级智能辅助驾驶系统，包括有ACC带启停式自适应巡航、TSR交通标识识别、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCA车道居中辅助等系统。有了这些配置出行也会安心许多。
奕炫的自适应巡航有着非常高的识别率，能迅速根据前方车辆的行驶状态进行调整，系统动作也并不或过于生硬。加之车道偏离预警则会在车辆发生偏离时予以提醒，防止开车溜号而造成的刹车不及时，而产生危险。综合来看，奕炫所能给予的不单单是操控带来的踏实，还有主被动安全带来的安全感。
