正如世界上那些知名汽车品牌一样，东风风神也是通过在赛道上披荆斩棘，积累大量赛车技术，然后“反哺”到民用车研发当中。2022年东风风神马赫车队连续第三次斩获CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军，奕炫赛车成为了“中国CTCC三冠王”。此外，搭载马赫动力的奕炫赛车和一台马赫动力发动机，也于2023年通过捐赠入驻北京汽车博物馆。这不仅是中国先进技术实力的体现，也是全新奕炫马赫版“年轻人的第一台运动轿跑”强有力的证明。
动力更强静谧性也更好，全新奕炫马赫版就是这么全能
全新奕炫马赫版始终逃不出家用车的范畴，年轻人上下班代步、偶尔跑跑山，总的来说还是希望车厢内有个静谧的环境。全新奕炫马赫版就准确切中了年轻人的想法，并针对这一问题进行实测，测试前首先将两车空调控制在同一标准（22度1档风）在怠速静止、时速40、时速80时测量车舱内的噪音水平；从噪音实测数据来看，全新奕炫马赫版怠速49.4dB、40km/h时65.2dB、80km/h时78.0dB；逸动PLUS成绩则为怠速时52.9dB、40km/h时67.4dB、80km/h时81.7dB。应当讲，在城市通勤常用速度区间内，全新奕炫马赫版的静谧性表现都要比逸动PLUS更好。
在汽车工程中，NVH往往“费力不讨好”，因为它看不到、摸不着，没有直接“堆配置”来得那么直给。而全新奕炫马赫版力求做出超越同级的高级感，所以在影响车厢静谧性的密封、吸震、隔音等环节，均做了全面的处理。简单来说，在那些看不到的内里部分，全新奕炫马赫版更舍得用料，因而才能为用户提供更加舒适的座舱氛围。