内饰根据官方发布的官图，可以看到全新LM与丰田之间的区隔度进一步增加。环抱式仪表台搭配雷克萨斯家族化的主驾环绕式功能区，给到驾驶者的待遇还是很有诚意的。包括电子挡杆、大尺寸触屏、带拨片和物理按键的三辐方向盘以及中央扶手大面积的软包，即便身为司机体验也不会太差。
至于后排部分，无论是官图还是参展车辆都是最顶级的双排四座版本，所以我们得以看到前后隔挡、两张超大的头等舱座椅以及车顶的中央控制区，并且左右乘客均可以使用扶手前端的手机支座配合智能手机进行独立调节。不仅腿托和扶手可以加热，享受到的天窗采光也是平等的，甚至连侧窗都引入了更居家的下降式电动遮阳帘。隔挡本身也配有可升降的电致变色玻璃和48英寸显示屏，下方还准备了冷暖冰箱。除此之外，后续还会提供6座和7座版本供消费者选择，第三排座椅支持独立四向调节，乘坐体验也相当出色。
动力方面，本次引入的车型除了搭载2.5L+THS混动的LM300h，旗舰车型LM500h搭载了2.4T+P2+6AT变速箱的混动系统，二者均提供电四驱版本，后续还将提供LM450h+插混版本，全面向全新RX系列看齐。底盘刚度提升50%，首次搭载“带频率敏感活塞阀的AVS悬架”，将自适应可变悬架(AVS)执行器和频率敏感活塞阀结合在减震器中，阻尼力特性设置为优先考虑后排舒适性，并且油门和刹车的集成控制也减少了加减速的车身姿态变化。