动力方面全系采用全新2.0L米勒循环48V混合动力发动机,起步、加速平顺而有力,48v轻混动力的加持下,偶尔你会感觉自己开的是一台电车。这完全得益于博格华纳瀚德第六代四驱系统,与瀚德第五代四驱系统相比,第六代系统结合轻度混合动力系统和电控换挡机构的使用,对车系的动力总成完成了整体升级。后轴使用最新无刷电机,替代有刷电机,让动力在后轴上无极传输,动力分配过程更加平顺。不仅可以降低油耗,还可以提升车辆的NVH表现。
整台车的行驶质感是这台车给人影响最深的,紧致、平稳、又扎实,这就要完全归功于沃尔沃采用的基于全球最先进的Vi-Grade虚拟底盘模拟器打造的跑车级底盘,沃尔沃是世界首家购买这一模拟器并应用开发汽车的豪华车厂商,目前除了沃尔沃在使用这一模拟器还有法拉利。
高达211mm的离地间隙,提供真正SUV全路况通过性,配合20.3°接近角和26.9°离去角,在同级别中领先,与此同时高效电子刹车辅助系统,搭配EPB电子手刹系统、Auto-hold刹车保持系统,B4涡轮增压汽油发动机,最大功率145千瓦,最大扭矩300牛·米,就算你上山、下河是也可以从容应对。