内饰方面的变化不大，中控台依然采用简洁的横向布局，9英寸中控屏嵌入其中，车机升级为安卓原生操作系统，人机交互和应用体验更符合当下潮流。此外，新款沃尔沃XC40还加入了水晶挡把的设计，变得更有艺术气质，试驾的时候我盘了挺久，手感不错。
B4版本全系提供皮革座椅，坐感比较舒适，2702mm的轴距也能保证后排的乘坐体验不憋屈，再加上它全系标配全景天窗，所以车内通透感会比较好。
配置方面，沃尔沃XC40全系标配的功能还挺多，像City Safety驾驶辅助系统、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、主驾座椅电动调节、9英寸中控屏、LED自动大灯、自适应远近光、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤等都有。高配车型自然更丰富一些，配备了前排手机无线充电、哈曼卡顿音响、负离子发生器等功能。
全文总结
最后说说此次试驾沃尔沃XC40给我的三个印象，第一是动力，全系2.0T+7DCT的组合在同级不多见，挺有诚意，而且经过工程师的调校和匹配，这套动力总成整体的完成度挺高，考虑到60%的沃尔沃XC40用户为女性，因此操控更偏向舒适性，说明沃尔沃的研发不仅从工程角度出发，也通过市场调研进行优化；第二是设计，相比BBA的风格，沃尔沃的第一印象比较清新，有一种不落俗套的气质，应该会受到那些追求个性的年轻人的喜爱；第三是配置，沃尔沃很注重安全配置的普及，入门版就搭载了膝部气囊、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、内后视镜自动防眩目等安全相关的功能，这个在同级基本见不到。