进入车内，整体布局延续沃尔沃家族化设计，风格以简洁为主，并且尽可能将功能集成在中间这块9英寸屏幕当中，减少实体按键的应用，从而增加车内科技氛围。而且中控台向主驾驶倾斜，以便驾驶员更方面查看行车信息。内饰用料方面，车内大部分位置都使用搪塑材质覆盖，真皮材质比较少见，主要应用在座椅和侧面门板区域，这也符合沃尔沃一贯以来的环保理念。
12.3英寸全液晶仪表有了纯电车型专属样式，显示精度和响应速度都非常不错，尤其在使用导航时，能将整张地图完全映射在这块大屏上，增加行车沉浸感同时还提升安全性。
中控9英寸大屏做了本地化处理，内置华为HMS for Car系统，车机UI界面呈卡片式布局，用户可以根据自身使用习惯进行挪动或修改，实际用下来感觉像是将一块平板电脑镶嵌在中控台里面，操作逻辑清晰，相信使用智能手机的朋友上车三分钟就能摸熟这套系统的使用方法。除此之外，高德地图、车载娱乐、智能语音助手皆有配备。
空间表现
由于CMA平台在设计之初就充分考虑了燃油、轻混、插混、纯电车型的生产，所以我们能看到即便XC40 RECHARGE底部加入了一整块动力电池组，但车内空间并没有受到影响，与燃油版保持一致。
前排座椅柔软舒适，坐垫长度和靠背弧度都非常适合亚洲人的身材，整体贴合度很高。功能方面支持12向电动调节、座椅记忆以及座椅加热，并且方向盘同样支持加热功能。车上那么多关于“热“的配置，这是考虑到瑞典那边冬天很冷的原因吗？