所以这次试驾的沃尔沃XC40 RECHARGE，在外观设计上，除了中网采用了新的近乎封闭式的设计，以及C柱顶部不太起眼的“RECHARGE”字样外，你真的很难立刻分辨出这款纯电动车型和普通燃油版的区别。
不单是外观，连内饰上也只是在一些用料材质上和细节上做了些变化，并没有因为这是沃尔沃RECHARGE家族的首款纯电车型而得到一些特殊待遇。按照大多主流品牌的做法，在沃尔沃的LOGO上加点蓝色之类的什么也好啊？然而，并没有。
当然，说完全没有“特殊待遇”也不完全准确，因为XC40 RECHARGE内饰的所有材质，包括塑料，也都全部采用了可回收利用的环保材质。
在“极简设计”这一块，沃尔沃真是拿捏得死死的。
但在这套看似变化不大的躯壳之下，XC40 RECHARGE完全是脱胎换骨了。
虽说还是基于沃尔沃CMA平台打造，但在XC40 RECHARGE的“发动机舱”内，竟硬生生地挖出了一个接近20寸登机箱大小的独立储物盒来，而且还配上了独立的翻盖和胶条，非常的实用，这是目前绝大多数纯电动车所不具备的。