此外，续航问题也是零跑汽车所面临的一个问题。有零跑T03车主反映，温度只有几度的情况下，充满电后零跑T03表显续航仅为360KM，与标定的403KM相距甚远。更加严重的是，实际驾驶里程更是只有标定的一半，大概只有200KM左右，倘若车速再快一点还能开出一百多公里的续航出来。
虽然说续航虚标问题，在新势力品牌当中已不鲜见，并且电池并不耐低温。不过，零跑汽车在续航、质量以及虚假宣传等多个问题夹杂之下，对于后期口碑的影响可谓非常巨大，特别是现在销量上来之后，将会有更多用户面临这些令人头疼的问题，后面对于零跑汽车来说才是真正的考验。
销量走高，对于品牌来说当然是好事，这象征着利润以及市场的拓宽。不过销量，也有可能成为反噬的魔爪，特别是产品质量以及售后上没有做好，很有可能出现大面积口碑崩溃的情况，已退市的众泰汽车就是最好的案例。即将推出的零跑C01未来将与C11一样称为轿车的销量担当，开车君希望零跑汽车在关注价格优势的同时更注重一下新车的质量问题，否则很有可能会成为新的口碑隐患。