事实上，锐际用料最下本的是车身材料，车身50%的部位采用了高强度钢，从白车身结构图可以看到，它在车顶以及车尾的部位还用了不少加强件。而当你仔细看结构图时，会发现A柱竟然有两种颜色，也就说A柱用了两种材料，这个小细节是锐际车身设计的一大亮点。
锐际A柱分为内外两部分，但是为了让人直观的看到两种材料，官方就在结构图上解刨了一下。更有意思的是，A柱内侧用的不是钢板而是钢管，这根钢管一直从A柱接到C柱子，这根钢管用料可不一般，它是冷轧马氏体钢，强度达到了1700Mpa（应该指拉伸强度），这性能绝对是30万价位以内的王者。
中国市场有个特点，真刀实枪拆解车身展示用料的车，卖的跟啥似的，倒不如随便叫几个销售站在车门上摇啊摇，销量蹭蹭往上涨，这个定律适用于所有合资与国产。
Jeep就是比较注重车身工艺的车，首先它是SUV而且还强调越野，车身刚性不好那可不行，其次Jeep的SUV本身重量大，车身强度不够安全性就难保障。Jeep大指挥官虽然是一款“特供车”，但在开发时可是做了全球测试，所以严格意义上来说，它并不是特供车，只是先投放到中国市场。
