单说账面数据，标致全新4008比锐际少了30多马力。但是标致4008配置的是爱信原装进口的8AT变速箱。标致对这款变速箱的调校非常拿手。以至于这套动力组合输出到车轮上马力达成率高达96%。这是一个什么概念？我们说电机传动是靠转子转动来完成，转子是悬浮结构，就像磁悬浮列车一样，转子转起来的时候，没有任何摩擦，造成额外损耗，拥有极高的传动效率，通常在96-97%之间。从这个角度就可以看出，8AT变速箱虽然没有悬浮式转子厉害，但其依旧将齿轮间的机械摩擦做到极致，达成96%的高效率，实现了这么高的马力达成率。
（标致4008轮上马力达成率）
也正是因为实际转换到轮胎上的马力几乎没有折损，才使得标致4008在绑个铁皮箱的情况下，在300米加速中，只落后锐际0.2秒。请注意这是仪器数据，实际上，加速时间差距到了0.2秒之后，实际的体感并不明显。
为什么拥有最贵的价格，却没有给到最好的马力？
最意外的是丰田威兰达，2.0L的自吸发动机在加速比赛中，完全不占优势，全场最慢。可威兰达19.8万元的价格又是全场最贵。而且如果论品牌，丰田是全场里面最不缺发动机的品牌，3缸、4缸、6缸、8缸、12缸，几乎任何汽车界存在的量产发动机，丰田都造了一遍。但在这期节目中，最贵的价格，却没有最高的马力。我们是不是真的需要思考下，我们太捧丰田，让它傲慢了。要知道，10年前的进口马自达3就已经在10万元的价格中配置了2.0L自吸发动机。