一直以来,小鹏P7在广大消费者眼中留下最深刻的印象便是运动表现出众,智能驾驶方面仅次于特斯拉,而这个标签也帮助小鹏汽车在新势力竞争的第一回合中先拔头筹,与理想、蔚来一同成为了新势力的第一阵营。只不过随后纯电汽车发展速度太快,短短1-2年时间,不管是动力、续航,还是芯片、传感器等硬件都进行了再次革新,这也导致较早上市的小鹏P7硬件指标比不过了,当然随着中期改款小鹏P7i的上市,又都追了回来,但这使得小鹏P7的二手车市场行情发生了一些波动,老款二手车价格有所下跌。
根据我们调查情况来看,新款小鹏P7i上市后,对于老款车型二手车价格确实有一些影响,但主要是一些之前较贵的高配车型上,包括鹏翼版、性能能,或者是670、625这样的长续航版车型,它们不少之前售价是超过30万元的,鹏翼版高配甚至超过了40万元,但小鹏P7i上市后在硬件、动力等方面全面升级的情况下,起售价只有24.99万元,所以直接影响了这些老款高车型的二手价格,2022款二手车卖价几乎都跌进了24万元以内,像“2022款 670E+”的准新车挂牌价也不超过24万;开了2.6万公里的鹏翼版挂牌价23万元,比小鹏P7i上市前至少跌了2-3万元。相比之下,老款小鹏P7一些相对入门的版本,例如480系列,它的二手车价格跌的就少一些,例如“2021款 480N”开了3.5万公里,现在还能卖近17万元,虽然也有跌幅,但不会那么大。
在新款上市前,由于老款车型的售价跨度较大,因此二手车市场也会存在较大的价格差异,但小鹏P7i上市后,24.99万元的起售价直接将中高配车型的二手车价格打了下来,所以这类产品的保值率相对较低,2年贬值个10万元都不算稀奇,不过这对二手车买家来说无疑是件好事,毕竟即便是老款小鹏P7,科技方面旧有很强吸引力。